ถังเหล็กบอลท์สําหรับสภาพแวดล้อมทะเล

ถัง เหล็ก อีโป๊กซี่ ที่ มี บอลท์ สําหรับ สภาพ ภาย ใน ทะเล: ท้าทาย เกลือ คลื่น และ การ กัด

ภาพรวมสินค้า

สภาพแวดล้อมทางทะเลเป็นโจทย์สุดท้ายสําหรับพื้นฐานการเก็บเก็บของ: สเปรย์เกลือ แสง UVและความชื้นคงที่เร่งอัตราการกัดกร่อน 15 เท่า เมื่อเทียบกับสถานที่ในประเทศ (NACE Internationalการแก้ไขแบบดั้งเดิมไม่พอ

• ถังสแตนเลส: โคโรไซด์ผลักดันการกัดกร่อนในบริเวณชายฝั่ง
• ถังคอนกรีต: การเจาะเข้าไปของน้ําเกลือทําให้มีอ๊อกซิเดชั่นและกระจายกระดาน
• ถังไฟเบอร์กลาส: ไฮดรอลิสิสส์ทําลายเรซินในภูมิอากาศอุณหภูมิ

ผลกระทบต่ออุตสาหกรรม: แพลตฟอร์มน้ํามันนอกทะเลเพียงลําเดียวใช้จ่าย 7.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสหรัฐสหรัฐต่อปีในการเปลี่ยนถังที่มีสนิม (Offshore Technology Journal)

ถังเอโป๊กซี่ (FBE) ที่เชื่อมโยงด้วยการหลอมหลอม: วิศวกรรมสําหรับอุโมงค์

ความแตกต่างของเทคโนโลยีหลัก

• สับสราทเหล็ก: เหล็กทนทานอากาศ ASTM A588 (ความแข็งแรง 50 ksi) เพื่อความแข็งแกร่งทางโครงสร้าง
• FBE Coating: ความหนา 300 ‰ 600 μm ใช้ผ่านการสเปรย์ไฟฟ้าสแตตติก, ปรับปรุงที่ 200 °C เพื่อสร้าง:
  • การผูกเชื้อเคมี: การผูกเชื้อเคมีกับเหล็กป้องกันการกัดกร่อนภายใต้หนัง
  • ผิวเคลือบที่ทนต่อ UV: ชั้นพอลิอุเรธานแบบอัลลิฟาติก (การจัดอันดับ ISO 12944 C5-M)
• การออกแบบแบบบอลท์:
  • แผ่น: เลเซอร์ตัดด้วยความละเอียด CNC (ความอดทน ± 1.5 มม.)
  • เครื่องเชื่อม: เหล็กไร้ขัด 316L พร้อมกระปุก EPDM (สอดคล้องกับ NORSOK M-501)

เมทริกการทํางาน: ถัง FBE vs ตัวแทน

แหล่งที่มา: แอตแลสการเกรดออฟฟอเรอร์ 2024

การใช้งานทางทะเลที่สําคัญ

a. น้ํามันและก๊าซในทะเล

• การเก็บน้ําที่ผลิต: ทนต่อปริมาณ H2S ≤ 500 ppm
• ถังน้ําบัลลาสต์: สอดคล้องกับมาตรการจัดการน้ําบัลลาสต์ขององค์การ IMO
• การศึกษากรณี: พลาตฟอร์ม Thunder Horse ของ BP ลงแทนถังเหล็กกระปุกด้วยหน่วย FBE ในปี 2022 โดยลดเวลาหยุดทํางานในการบํารุงรักษา 300 ชั่วโมงต่อปี

b. การปลดเกลือและพื้นฐานทางทะเล

• การเก็บเก็บของ RO Brine: ยอมรับ TDS 70,000 ppm และอุณหภูมิการทํางาน 40 °C
• สถานที่เก็บน้ํามันท่าเรือ: การออกแบบกันระเบิด (แนวทาง ATEX 2014/34/EU)

c.ครับการปลูกปลาและการสร้างเรือ

• ซิลอัสอาหารปลา: เอพอกซี่ที่ตรงกับ FDA ป้องกันการออกซิเดนของไขมัน
• น้ําดื่มบนเรือ: ได้รับการรับรอง NSF/ANSI 61 สําหรับน้ําดื่ม

การปฏิบัติตามมาตรฐานทางทะเล

• NORSOK M-501: การเตรียมผิว (Sa 2.5) และความแน่นของเคลือบ (≥ 5 MPa)
• ISO 20340: การทดสอบแบบหมุนเวียน (UV, สเปรย์เกลือ, การแช่แข็ง)
• DNV-RP-B-401: การผ่าตัด cathodic ≤6mm หลังจาก 28 วัน

การติดตั้งและบํารุงรักษาในทะเลที่รุนแรง

a. โปรต็อกอลการใช้งานในทะเล

1. รากฐาน: ติดกับโครงสร้าง monopile (ภาระแกน ≥ 1,000 kN)
2. การประกอบแผ่น: ทอร์คของโบลท์ถูกปรับขนาดเป็น 120 Nm (± 5%) โดยใช้เครื่องมือไฮดรอลิก
3. การซ่อมแซมเคลือบ: แพทช์ epoxy ภายใต้น้ําสําหรับอุปกรณ์ใต้ทะเล

b. การบํารุงรักษาแบบคาดการณ์

• การป้องกัน cathodic:
  • ระบบกระแสกระแสแรงดันสําหรับพื้นที่ดําน้ํา (-800 mV Ag/AgCl)

นวัตกรรมในเทคโนโลยี FBE ระดับเรือ

• การเคลือบที่เยียวยาตัวเอง: มิกรอคัพซูลปล่อยสารยับยั้งการกัดกรีดเมื่อตรวจพบรอยขีดข่วน (ได้รับการรับรองจาก DNV-GL)
• อีโป๊กซี่ที่ทนต่อบิโอฟิล์ม: การเคลือบที่มีไอออนเงินที่ฝังไว้ ลดการก่อผลาญ (สอดคล้องกับสัญญากับการก่อผลาญขององค์กรสากลอาณาจักร (IMO)
• FBE ที่ทนต่อไฮโดรเจน: สําหรับเรือบรรทุกไฮโดรเจน (ระบาดของ H2 < 0.01 ppm)

ความน่าเชื่อถือในการจองในทะเล

ในยุคที่การดําเนินงานในทะเลต้องการพื้นฐานที่ไม่มีความล้มเหลว ถัง FBE ที่มีลูกขัดให้ความแข็งแรงต่อการกัดกร่อนที่ไม่มีคู่แข่ง, สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว และประหยัดค่าใช้จ่ายรอบชีวิตได้ถึง 60%จาก เครื่องเจาะน้ําในภูมิภาคเหนือ ไปยังโรงงานปรับน้ําจากน้ําในภูมิภาคร้อน, เทคโนโลยีนี้กําลังนิยามความแข็งแกร่งในการเก็บเก็บของในทะเลใหม่

การแสดงสินค้า